Réplica del movimiento Eta Blancpain Fifty Fathoms Bathyscaphe Chronographe Ocean Commitment II

Fiel una relación que se remonta a sesenta años, el compromiso de Blancpain en favor del mundo submarino alcanzó una nueva dimensión en 2014 cuando la Manufactura de Le Brassus reunió todas sus colaboraciones en pro de la exploración y la preservación de los océanos bajo la apelación Blancpain Ocean Commitment. En su honor, lanzó hace dos años una serie limitada del Fifty Fathoms Bathyscaphe. Ahora, después de 2 años, 10 expediciones y 3 millones de kilómetros de océanos protegidos, se presenta la segunda edición, el Blancpain Fifty Fathoms Bathyscaphe Chronographe Ocean Commitment II.

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Basado en la referencia presentada en Baselworld 2014, la primera edición se caracterizaba por implementar el color azul en el bisel y esfera. Para la segunda edición que hoy nos ocupa, Blancpain sigue recurriendo a dicho color como elemento diferenciador, aunque esta vez, además del bisel, son la caja de cerámica, la corona y los pulsadores, los elementos que luce una tonalidad azulada, mientras por su parte, la esfera recupera el color gris meteoro ya conocido. El hecho de poder fabricar cerámica en color azul ha sido verdaderamente complicado, ya que hasta la fecha, los resultados no habían sido suficientemente estables para esta gama de colores.

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Manteniendo los 30 bares de hermeticidad y un diámetro de 43,60 mm y espesor de 15,25 mm, la caja adopta una coloración azul gracias a la adición de pigmentos de color al aglomerante en el momento de la elaboración de la cerámica. Seguidamente, para obtener un matiz uniforme y perdurable en el conjunto del reloj, se emplean dos técnicas: el prensado y la inyección.
En la primera, el prensado, la cerámica en forma de polvo se prensa en un molde para obtener la forma, y se utiliza para la carrura, el fondo, el bisel unidireccional y las inserciones. Posteriormente, la pieza se coloca en un horno a baja temperatura con el fin de suprimir el aglomerante, y luego se calienta a alta temperatura para aportar la dureza definitiva a la cerámica. Por último, se realizan las operaciones de elaboración y de acabado con el fin de darle la geometría y el acabado definitivo a cada componente.
En el segundo método, la inyección, la cerámica se inserta en forma de gránulos en un molde. Se utiliza para fabricar la corona y los pulsadores, pues es el más adaptado a la producción de pequeñas piezas, muy preciso y complejo de realizar, y además, se ha podido conseguir la misma tonalidad que la lograda con el prensado.

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La esfera gris meteoro presenta la habitual configuración tri-compax, con los totalizadores de 30 minutos a las 3 horas y el de 12 horas a las 9 horas, mientras el pequeño segundero, el imprescindible garante de que el reloj sigue funcionando durante el buceo, se sitúa a las seis horas. El dial se completa con la trotadora central y la ventana de fecha a las 4:30 horas, acompañadas por índices horarios redondos o rectangulares, y manecillas de geometría también rectangular, todos ellos con material luminiscente aplicado. Como vemos, estos elementos han sido diseñados para favorecer su máxima legibilidad en las condiciones de visibilidad más difíciles.

En su interior late el calibre  F385, el movimiento manufactura cronógrafo flyback con rueda de pilares y embrague vertical, lanzado en 2014. Recordemos que este mecanismo, que late a 36.000 alternancias por hora y dispone de una reserva de marcha de 50 horas, implementa un espiral de silicio que le confiere propiedades amagnéticas; ventajas de las sinergias de grupo.

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Por cada reloj vendido de esta serie limitada de 250 unidades, la Manufactura entregará la suma de 1.000 euros para brindar apoyo a las expediciones científicas. Los 250.000 euros recaudados se añadirán a las contribuciones que Blancpain ya realiza para promover la preservación de los océanos. Además de recibir la invitación a unirse al círculo Ocean Commitment, todo comprador de un Blancpain Fifty Fathoms Bathyscaphe Chronograph  Ocean Commitment II recibe en exclusiva un ejemplar numerado de la nueva obra Hans Hass, Awakening to a New World, cuyo número de edición corresponde con el número de serie del reloj.

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Sobre el Autor

Xavier Llopart

Ingeniero geólogo, Master en Geología Marina y Master en Restauración Medioambiental, Co-fundador y editor en Watch-test. Opinión, pasión y rigor, son los pilares fundamentales que sustentan la redacción de mis artículos. La clave, disfrutar de una profesión que coincide con mi afición.

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En el corazón de este modelo, el calibre 69F9 con sus 409 componentes y sus 44 rubíes dispone de 40 horas de reserva de marcha. Está dotado de una rueda de pilares que garantiza una reacción precisa de los pulsadores y de un embrague vertical que evita un salto inesperado de la aguja al momento en que arranca el cronógrafo. Este movimiento asocia un cronógrafo flyback con ratrapante y una gran fecha de doble ventanilla.El cronógrafo de ratrapante, considerado como una de las principales complicaciones de la relojería, permite la lectura del tiempo intermedio gracias a una aguja llamada ratrapante que se superpone a la trotadora. Cuando se activa la función ratrapante mediante el pulsador situado a la altura de las 8h, la aguja se para permitiendo la lectura de un tiempo intermedio, mientras la trotadora continúa imperturbablemente su carrera. Una segunda presión sobre este pulsador permite que la ratrapante alcance («rattrappe» en francés) a la trotadora. La función flyback que permite la vuelta a cero y el arranque instantáneo del cronógrafo se activa mediante el pulsador situado a la altura de las 4h.El cristal de zafiro permite admirar este movimiento finamente decorado. Para llegar a este resultado se requieren numerosas etapas. Los componentes se someten a una disminución de material bicolor granallado (dorado 5N o rodiado, según los acabados). Cabe mencionar que los rasgos estirados de los puentes de NAC presentan un aspecto gris antracita muy característico de este tratamiento. La pulsera de alcántara negro con pespuntes está dotada de inserciones de carbono que recuerdan las últimas evoluciones en el ámbito de los automóviles de carrera. Por último, el capó de la hebilla desplegable es de carbono.